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¿Qué hace una vaca como tú, en un prado como este?

Un joven ganadero de Vizmanos (Soria) apuesta por la única explotación de vacuno de Frieiresa fuera de Galicia, región de la que es autóctona, y con un producto exquisito para cocinar

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Concha Ortega / ICAL El ganadero Jorge del Rincón en Vizmanos, propietario de la única explotación en Castilla y León de la raza Frieiresa

 

“La Frieiresa es una vaca más brava y más alegre. Es más difícil hacerse a su manejo. Cuando vinieron eran casi salvajes frente al resto, que son más cariñosas. Las trajimos de Lalín (Pontevedra). Hace unos cinco años las vi por internet, me gustaron y las compré”. Con poco más de 23 años, el soriano Jorge del Rincón es un ganadero común de Castilla y León por sus hábitos con la vara y el trato con los animales; se define “una persona de animales”. Pero es atípico por la raza que le da de comer. Cuenta con la única ganadería de Frieiresa fuera de Galicia, de donde es autóctona. No hay más que mirar el mapa de presencia del Ministerio de Agricultura y llama la atención, además de en las cuatro provincias gallegas, que sólo Soria figure como productora de esta raza.

Vizmanos (Soria), muy cerca de San Pedro Manrique, es un lugar perfecto para la crianza de esta raza, “especialmente indicada para ganaderías de sierra o que pastan en parcelas que no son pastizales y pastos arbustivos”, sostiene Del Rincón, quien también explica que una de sus principales características es la rusticidad. “Este terreno es de invierno. Queríamos vacas rústicas y duras y que se mantuvieran ellas casi solas”, recuerda. Y por supuesto, por tratarse de una “carne exquisita” que su padre se encarga de comercializar en su propia carnicería.

 

Concha Ortega / ICAL El ganadero Jorge del Rincón en Vizmanos, propietario de la única explotación en Castilla y León de la raza Frieiresa

En la actualidad, la explotación cuenta con medio millar de vacas, de las que son Frieiresa pura 25, otras 90 son Cachenas, también de origen gallego, pero más extendida, y catalogada como una de las mejores del mundo. “Se habla de ella como la Angus. No da muchos kilos pero la carne es muy buena”, asevera. El resto de las vacas son cruces. “Casi toda la carne de esta vaca se vende en la zona”, admite, conocedor del buen gusto soriano, que “más o menos la conoce”. El joven ganadero apunta que es “mejor carne” que la de una limusina, “con más grasa infiltrada, que es mejor para cocinar”.

El ganadero soriano admite que el “negocio funciona”, pero, como cualquier cuidador de animales, es sacrificado. En verano, época en la que “suelen parir, hay que estar encima de ellas”. Pero el resto del año, en el alto del puerto es el propio animal el que se busca la vida, de ahí “su dureza”. “Ahora los tenemos en pastos más bajos, más cerca del pueblo, porque nunca están estabulados, sino en extensivo”, explica.

Crítico con los “problemas sanitarios”, Del Rincón aprovecha para lanzar una mensaje a la Administración, “que no hace nada para solucionar la cuestión del saneamiento cuando las vacas están en permanente contacto con los ciervos en esta zona”. En cambio, reprocha, cuando algún caso da positivo “paralizan la explotación, sin tomar medidas con ciervos y jabalíes”. Y si más tarde esas vacas se confirman como “falsos positivos, ya han ido al matadero y se comen igual”, asegura. En este sentido, como ejemplo, recuerda que a él “nunca” le ha salido un “verdadero positivo”, pero en cambio le han tenido la granja paralizada, con las pérdidas que ello conlleva.

 

900 vacas frieiresas

Actualmente, según la Federación de Razas Autóctonas de Galicia (Boaga), se contabilizan unas 900 cabezas de esta raza, de las que 25 se encuentran en Soria y el resto en Galicia, en un total de 28 ganaderías. Se trata de una raza “eminentemente cárnica” y su comercialización en la actualidad está amparada por un sello de calidad reconocido y amparado por el Ministerio de Agricultura.

Es decir, que cualquier consumidor cuando observa este logotipo “puede tener la certeza de que el producto procede de ejemplares puros” e inscritos en el Libro Genealógico de la Raza, tal y como explica a Ical Beatriz Pereira, de esta Federación.

La Frieiresa toma su nombre de la comarca natural de Las Frieiras, al sureste de Orense, pero que también recoge parte del Norte de Zamora y parte de Portugal. Se encuentra en peligro de extinción y cuenta con varias teorías acerca de su origen. Recientemente, estudios realizados con marcadores genéticos lo relacionaron con el ‘Bos primigenius estrepsiceros’, el uro euroasiático, de más de dos millones de años.

Pereira desliza que por diferentes motivos esta vaca ha tenido “pocas posibilidades de expansión”. No obstante, además de la actual explotación en Soria, se ha constatado la presencia de animales de la raza en aldeas colindantes a Orense, en la provincia de Zamora, pero con ejemplares “sueltos, aislados”, dado que compradores de fuera de Galicia acuden a las subastas de ganado que se celebran cada martes en el Recinto Ferial de Silleda (Pontevedra).

Aunque su uso es principalmente para la producción de carne, las hembras adultas se han utilizado, y en algunos casos se mantiene en Galicia, para el acarreo y las labores agrícolas. En la actualidad, un informe del Boaga señala que la tendencia evolutiva de la población está en expansión, pero no así el de explotaciones, con lo que se evidencia que el futuro de la raza se dirige a granjas con más ejemplares, más grandes. A día de hoy, la media es de 32,25 cabezas por productor (25 en Soria).

 

¿Por qué eligen estas razas?

Esta raza, de capa castaña ‘lavada’, más oscura en los machos y más clara en los animales jóvenes, destaca por el pelo largo de la región frontal, un rasgo que da origen a un flequillo rubio dorado de carácter dominante y que aparece, por tanto, en todos los cruces.

Es una raza de extensivo que pare en la finca sin necesidad de ayuda. Buena parte de las ganaderías permanecen todo el año en el campo, responde el Boaga. En zonas donde otras razas “no conseguirían mantenerse, este ganado consigue sobrevivir, aprovecha matojos y pasto arbustivo”.

En áreas de Galicia está cobrando especial protagonismo por la labor “para mantener la maleza controlada, lo que disminuye el riesgo en caso de incendio”. Y si éstos se producen, “es mucho más sencilla la extinción en las zonas pastoreadas y a los particulares les evita los costes de desbroce para tener las parcelas limpias, al tiempo que pueden sacar rentabilidad a las crías”. De hecho, esta Federación, concluye que el Ayuntamiento de Almaraz de Duero, en Zamora, ha apostado por este tipo de “razas autóctonas” por su rusticidad para un proyecto particular de silvopastoreo.

 

 

La ministra de Industria rechaza la política proteccionista de Trump por poner trabas al empleo y la riqueza

Reyes Maroto remarca trabajar por normalizar una política comercial “abierta” y “progresista”

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La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, mostró hoy “el absoluto rechazo” del Gobierno de España a cualquier política proteccionista por parte de la adminisración Trump o de cualquier gobierno que ponga trabas a la creación de empleo y riqueza a través de la internacionalización. Maroto hizo estas declaraciones tras el boicot declarado por Google al gigante chino Huawei. La ministra abogó por seguir trabajando por la normalidad en una política comercial que “sea abierta” y que “sea progresista”.

Reyes Maroto afirmó, antes de participar en un encuentro electoral en Segovia con empresas tecnológicas, que el Gobierno de Sánchez siempre ha rechazado a todas las medidas de las políticas proteccionistas del gobierno de Estados Unidos, como también lo ha hecho la Comisión Europea, con la están en la sintonía de volver a la normalidad, a una política comercial abierta, que “tiene que alinearse con los Objetivos de Desarrollo Sostenible”.

Según Reyes Maroto, España sufre la consecuencias de las decisiones de Trump, con los actuales “aranceles en acero y el aluminio”, dos materias primas “claves” para la modernización de España y para sectores tan importantes como el automóvil. La ministra de Industria remarcó su rechazo a la activación del Título 3 de Ley Helms-Burton, por afectar “a los intereses de las empresas turísticas españolas en Cuba”, así como, la amenaza de los aranceles al automóvil, que finalmente el presidente Trump “decidió posponer seis meses”.

Maroto argumentó la necesidad de avanzar, en todos los acuerdos comerciales, en claúsulas de lucha contra la desigualdad de género y el empleo de calidad, “temas en los que está trabajando” su Gobierno, para hacer realidad una política comercial progresista.

España, dijo Maroto, está en contra de políticas proteccionistas porque el comercio internacional ha demostrado ser “una palanca para crear empleo y riqueza” y su apuesta es “seguir avanzando en la internacionalización de la empresa española”, como la reciente aprobación de nuevas ayudas en este sentido en materia de Pymes y de mejora del medio ambiente.

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El Defensor del Pueblo recomienda al Gobierno que estudie la prohibición total de la publicidad del juego y las apuestas

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El Defensor del Pueblo, Francisco Fernández Marugán, ha recomendado al Gobierno que estudie, en colaboración con las comunidades autónomas, la prohibición total de la publicidad relacionada con el juego y de las apuestas en los medios de comunicación, radio, televisión e internet, salvo las loterías y apuestas de la Administración del Estado y de la Organización de Ciegos Españoles (ONCE).

De no optarse por la prohibición completa, la Institución pide que se aumenten las franjas horarias en las que la publicidad queda prohibida, de modo que alcancen los horarios infantiles, y que no pueda utilizarse como reclamo publicitario la imagen de personas con notoriedad pública.

Estas son algunas de las recomendaciones dirigidas a los ministerios de Hacienda y de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, en el marco de una actuación de oficio abierta ante la proliferación y la publicidad intensa de anuncios de juego y casas de apuestas.

En opinión del Defensor del Pueblo, el fenómeno de la difusión sin control del juego, y muy en especial si los jugadores son menores de edad, tiene unas características similares a las del consumo del tabaco o de drogas. En esta línea, ha recibido quejas de ciudadanos por la publicidad constante y continua en la televisión y medios online de anuncios de casas de apuestas.

Por ello, y tras estudiar la información aportada por ambos departamentos ministeriales, la Institución considera que deben reforzarse las políticas activas de juego responsable dirigidas a fortalecer la protección de las personas más vulnerables a la adicción.

Asimismo, el Defensor del Pueblo aboga por establecer una nueva regulación, revisar los tipos de infracción y endurecer las sanciones, así como acometer una revisión de las licencias en vigor, incluidas las de actividad y de apertura de locales de salas de juego. Para la Institución, en esta materia las infracciones deberían ser tipificadas como graves o muy graves y las sanciones deberían incluir la retirada de la licencia en esos casos o también para los de reiteración.

 

Un asunto de salud pública

A juicio del Defensor del Pueblo, la publicidad del juego y de las apuestas no debe considerarse amparada en la libertad de empresa, como no lo está en productos como el tabaco o las sustancias adictivas. En su opinión, la adicción al juego debe considerarse como un asunto de salud pública que requiere un marco regulatorio con normas jurídicas imperativas, ya que un modelo de autorregulación no sería eficaz en esta actividad económica.

Además, y para mejorar la formación e investigación sobre los efectos que la publicidad del juego y de las apuestas tiene en las personas más vulnerables a la adicción, el Defensor recomienda que el Consejo Interterritorial de Salud elabore un estudio sobre el trastorno producido por el juego desde el punto de vista socio sanitario; que se diseñen protocolos de actuación y de prevención de este tipo de adicciones para su aplicación en los ámbitos escolar, asistencial, sanitario y familiar; y que se lleven a cabo programas de formación en prevención de la ludopatía dirigidos a profesionales de la salud y de los servicios sociales y para otros agentes implicados.

Por último, el Defensor considera que el proyecto de real decreto de comunicaciones comerciales de las actividades de juego y de juego responsable debería incluir una referencia expresa al juego en línea (on line) y ajustar la regulación a la presencia de esta modalidad.

 

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Casi la mitad de las víctimas mortales por accidente laboral fallecen en la carretera

La DGT y la Junta ponen en marcha una campaña hasta el viernes para prevenir y concienciar del “riesgo” de los accidentes sobre el asfalto, que causan un coste del 4% del PIB

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Dos Santos / ICAL Presentación de la campaña informativa ‘Seguridad vial laboral’, que tendrá lugar entre el 20 y el 24 de mayo con la colaboración de los ayuntamientos. En la imagen (I a D), la coordinadora regional de tráfico, Inmaculada Matías Fernández; la delegada del Gobierno en Castilla y León, Mercedes Martín; el viceconsejero de Empleo y Diálogo Social de la Junta de CyL, Mariano Gredilla Fontaneda, y el comandante del subsector de tráfico de la Guardia Civil en CyL, Juan José Medel Izquierdo

 

El 45,7 por ciento de las víctimas mortales registradas por accidente laboral en Castilla y León en 2018 falleció en la carretera. Es decir, 27 de las 59 personas que perdieron la vida por este motivo. De ellos, el 27 por ciento (16), lo hicieron al ir o volver del trabajo, los considerados in itinere, mientras que once murieron ‘en misión’, durante su jornada laboral.

Los datos se pusieron hoy de manifiesto durante la presentación de una campaña de seguridad laboral vial, en la que participan la Delegación del Gobierno, a través de la Dirección General de Tráfico, y la Junta de Castilla y León, en base a un protocolo de actuación suscrito el pasado mes de enero enmarcado en la estrategia de Seguridad Vial 2011-2020.

Así, el objetivo de esta medida, que se desarrollará desde hoy y hasta el viernes, es prevenir y concienciar del “riesgo” de los accidentes in itinere, según explicó la delegada, Mercedes Martín, un tipo de accidentes en los que “lo principal” son las pérdidas humanas, pero que también causan un coste económico para las empresas, la administración y sociedad en general, que se estima en el cuatro por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) de media nacional, pues son una de las principales causas de “absentismo laboral”.

El viceconsejero de Empleo y Diálogo Social, Mariano Gredilla, presente en el acto, tildó de “inasumible” que el 45,7 por ciento de las víctimas mortales en accidente laboral ocurran en la carretera e hizo hincapié en la relevancia de invertir en prevención. “Por cada euro que se dedica a evitar riesgos laborales, el retorno es de 2,2 euros”, señaló.

El pasado año se registraron 2.325 accidentes laborales de tráfico con víctimas, tanto mortales como heridos, lo que representa el 8,2 por ciento del total de los sucesos vinculados al trabajo. Además, dos de cada tres (67,3 por ciento) fueron accidentes ‘in itinere’ (1.565), y el otro 32,7 por ciento (760), durante la jornada laboral.

Martín manifestó que la campaña incidirá en el concepto de que “coger el coche para ir o volver del trabajo o dentro de la propia jornada laboral es una actividad necesaria y ordinaria que supone un elevado nivel de lesiones y muertes”. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil profundizará en aspectos como velocidad, consumos de alcohol y drogas, la seguridad de la carga transportada, condiciones del conductor y del vehículo y otras conductas como el uso del móvil, el uso del cinturón de seguridad y el control de los tiempos de conducción y descanso.

La delegada también señaló, en presencia de la coordinadora regional de la DGT, Inmaculada Matías, y el comandante de Tráfico, Juan José Medel, que se ha invitado a los ayuntamientos a sumarse a la iniciativa, de momento una quincena (todos ellos con policía local), de modo que la acción informativa sea tanto en zona urbana como en interurbana. Las empresas, sindicatos, patronal, universidades y mutuas son otros de los intervinientes directos que participan y a los que va destinada la campaña.

Igualmente, indicó que “conseguir una mejora en la seguridad vial es trabajo de todos, por eso, esta campaña no sólo va dirigida a los ciudadanos que necesitan el vehículo para trasladarse cada día a su lugar de trabajo, sino también a su entorno directo: familia, amigos y compañeros, “para que sean conscientes de que cualquiera de sus actos pueden suponer un riesgo añadido para la persona que va conduciendo”.

Por su parte, Mariano Gredilla recordó que “para reducir estas cifras de siniestralidad, la DGT y la Consejería de Empleo firmaron en enero un protocolo para la prevención de la seguridad vial en el ámbito laboral para establecer una serie de actuaciones y compromisos en materia de tráfico entre ambas administraciones que “mejoren la seguridad vial en la Comunidad y que se llevan cabo desde entonces”. De hecho, anunció que su departamento desarrollará en la segunda quincena de junio otra campaña con incidencia en el transporte por carretera, para la que se dedican 200.000 euros.

 

Objetivos de la campaña

Los objetivos de la campaña informativa, que se acompaña de un spot televisivo, son concienciar a los ciudadanos de que en los trayectos de ida y vuelta al centro de trabajo que se realizan a diario hay un “riesgo de accidente de tráfico que se puede conocer y prevenir” y “sensibilizar” al entorno de los conductores para evitar que “con sus acciones y comportamientos sean un factor de riesgo añadido”, desde llamadas de teléfono, mensajes, prisas o distracciones, entre otros, que “puedan provocar accidentes”.

La implicación de las empresas en la seguridad vial para ayudar a reducir este tipo de accidentalidad también es vital, según Martín, ya que al margen de las consecuencias humanas que puedan tener, suponen unos elevados costes económicos.

Para fomentar la adhesión de las empresas a esta buena práctica y la información sobre este tipo de riesgos laborales, las empresas recibirán un cartel de aviso y concienciación. La idea es lanzar un “impacto directo” todos los días a los trabajadores, prosiguió la delegada del Gobierno, en el que se les recuerde que en el desplazamiento de casa al trabajo y viceversa o durante la jornada de trabajo “hay que poner toda la atención porque el trabajo más urgente es seguir vivo”.

 

Rutina, prisas y distracciones…

Como la seguridad en el “trabajo comienza al salir de casa”, Tráfico aconseja a los conductores evitar los trayectos rutinarios. Pese a que todos los días se suelen realizar los mismos caminos para acudir o regresar del trabajo, las circunstancias del tráfico no son iguales. Por este motivo, recuerdan al conductor que “debe estar atento a las circunstancias puntuales del tráfico y adecuar su conducción a las mismas”. El lunes es el día de la semana en que se registran más accidentes de tráfico con motivo del trabajo.

También recomiendan dejar a un lado las prisas, la situación de estrés, usar el ‘manos libres’ solo para conversaciones cortas y nunca en las que se traten temas complejos que alteren al conductor. Según diversos estudios, tras minuto y medio de hablar por el móvil se deja de percibir el 40 por ciento de las señales, la velocidad media baja un 12 por ciento, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar.

Por último, la DGT aconseja evitar las distracciones y concentrarse en la conducción, así como concienciar al entorno familiar y laboral de la importancia que tienen sus acciones para evitar descuidos del que conduce.

 

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